Aéroports et insectes : traiter les bords d’un bâtiment qui ne ferme jamais

Les aéroports font circuler des personnes, des bagages et du fret venus du monde entier, jour et nuit, et les insectes voyagent avec eux. Les punaises de lit se déplacent dans les valises, les cafards et les mouches suivent les espaces de restauration et les déchets, et le fret en provenance de régions plus chaudes apporte ses propres passagers.

Pourquoi les aéroports sont un cas difficile

• Un renouvellement permanent et une exposition mondiale : chaque arrivée est une introduction possible.
• De nombreux types d’espaces dans un même bâtiment : restauration, salons, sanitaires, halls bagages et entrepôts de fret, chacun avec ses nuisibles.
• La restauration et les sièges publics limitent ce qui peut être pulvérisé, et à quel endroit.
• Aucun temps d’arrêt : les traitements qui exigent des fermetures ou de longs délais avant réoccupation sont difficiles à programmer.

Une routine préventive plutôt qu’une réaction

Repeltec est un traitement des surfaces destiné aux bords et aux cadres que les insectes utilisent pour se déplacer et se poser.

Comme il s’applique selon un cycle sur des surfaces repérées, il peut être planifié pendant les équipes de nuit et les périodes calmes, zone par zone, chaque zone étant rouverte une fois les surfaces sèches.

Les zones à repérer

• Les sièges des portes d’embarquement et des salons : structures, jointures et dessous.
• La livraison et la manutention des bagages : la structure autour des tapis et des rayonnages de stockage.
• Les espaces de restauration : surfaces structurelles, périmètres et l’arrière des comptoirs, à l’écart des aliments et des surfaces en contact avec les aliments.
• Les sanitaires : jonctions entre sol et mur, cloisons et gaines techniques.
• Les zones de fret et de stockage : murs, rayonnages et seuils de portes.

En complément de la surveillance et du calfeutrage

Rien de tout cela ne remplace le contrat de lutte antiparasitaire de l’aéroport. La surveillance montre où se situe l’activité, le calfeutrage ferme les interstices, et le prestataire traite toute infestation installée. Un bord traité tient l’itinéraire entre deux passages.

Dans les zones très fréquentées et souvent nettoyées à l’eau, prévoyez un cycle plus court et traitez de nouveau après un nettoyage en profondeur.